A 80 km/h

Una de les lleis no escrites del tripartit és la de la compensació. Els exemples són evidents en quatre anys i escaig d’aquest tipus de govern. A vegades el ciutadà no nota els efectes d’aquest equilibri de forces, però altres cops, sí. Per exemple, quan Joan Ferran parla "d’arrencar la crosta nacionalista de TV3", escorant el tripartit cap a l’espanyolisme més ranci, poc ho notem els soferts contribuents tot i que ens pot fer emprenyat molt. Quan Carod-Rovira i els consellers de Cultura d’Euskadi i Galícia signen un document per potenciar les seves seleccions esportives, inclinant el pendol cap al sobiranisme, tampoc massa no ho patim els ciutadans tot i que poguem pensar que és un brindis al sol i ens costarà molt veutr un Catalunya-Espanya en un Mundial.

Però la tercera pota del pacte és Iniciativa per Catalunya Verds-Esquerra Unida i Alternativa, que ha d’acontentar un electorat que demana politiques socialment avançades i sostenibles ecològicament. I és aquí quan el conseller Baltasar es treu del barret una mesura totalment absurda: limitar a 80 km/h la velocitat màxima a les vies d’accés a Barcelona. I aquí sí que ho notem els ciutadans que volem complir les lleis, que fins ara anàvem a 120 km/h per vies ràpides i ara ens toca anar a pas de tortuga en nom de la sostenibilitat.

Ja fa uns mesos el Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC) va afirmar que aquesta mesura impulsada pel tripartit no reduïrà la contaminació i els consellers ecosocialistes se'ls van tirar al coll acusant-los d'ana contra el govern. Arguments? Cap. I a mí, perdoneu-me, però en matèria automobilística em desperten més confiança els amics del RACC que els tècnics d'Iniciativa. Reduir la velocitat màxima a l'àrea metropolitana a 80 km/h és una mesura de cara a la galeria, per acontentar l'electorat ecologista (de debò?) i no pas efectiva (més aviat efectista).

I no és que vagi en contra d'Iniciativa. És que el passat 29 de desembre em vaig sentir molt idiota anant a 80 km/h per l’autopista d’accés a Barcelona (abans m’atrevia a anar-hi amb tren, però ara prefereixo anar sobre segur ) i tothom adelantant-me (encara no multaven, només avisaven). Molt sovint per aquestes carreteres properes a la capital catalana vas a velocitats ridícules a causa de la congestió (aquesta és la gran causa de la contaminació) i quan pot anar a una velocitat raonable (sóc dels que crec que la velocitat adequada depèn del tipus de via) t’ho impedeixen per unes raons per a mi i molts altres catalans injustificades. Però això és la llei de la compensació.